Fiche technique

CHÂSSIS 

Structure : Coque arceautée et renforcée, protège carter

MOTEUR 

Type : TU5JP4S modifié par Citroën Racing

Cylindrée : 1 598 cm3

Alésage x course : 78,7 x 82mm

Puissance maxi : 190 ch à 7 750 tr/min

Couple maxi : 175 N.m. à 5 500 tr/min

Puissance au litre : 118,75 ch/L

Alimentation : Injection multipoints Magneti Marelli, mono papillon motorisé

EMBRAYAGE 

Type : Mécanisme poussé, mono-disque céramétallique 184 mm

TRANSMISSION 

Type : Traction

Boîte de vitesses : Boîte séquentielle à cinq rapports

Différentiel : Autobloquant type ZF

FREINS 

Avant : Disques ventilés 302 mm (asphalte) et 283 mm (terre), étriers 4 pistons

Arrière : Disques ventilés 280 mm (asphalte) et 300 mm (terre), étriers 2 pistons

Frein à main : A commande hydraulique

SUSPENSIONS 

Type : McPherson (avant), essieu en H (arrière)

Amortisseurs : réglables trois voies (compression basse et haute vitesse, détente)

DIRECTION 

Type : Direction assistée hydraulique

ROUE 

Asphalte : Jantes 6,5x16" - pneumatiques 17/60x16

Terre : Jantes 6x15" - pneumatiques 15/64x15

DIMENSIONS, POIDS ET CAPACITÉS 

Longueur - Largeur : 3 666 mm - 1 659 mm

Empattement : 2 315 mm

Poids : 1030 kg minimum