Technical sheet
CHÂSSIS
Structure : Coque arceautée et renforcée, protège carter
MOTEUR
Type : TU5JP4S modifié par Citroën Racing
Cylindrée : 1 598 cm3
Alésage x course : 78,7 x 82mm
Puissance maxi : 190 ch à 7 750 tr/min
Couple maxi : 175 N.m. à 5 500 tr/min
Puissance au litre : 118,75 ch/L
Alimentation : Injection multipoints Magneti Marelli, mono papillon motorisé
EMBRAYAGE
Type : Mécanisme poussé, mono-disque céramétallique 184 mm
TRANSMISSION
Type : Traction
Boîte de vitesses : Boîte séquentielle à cinq rapports
Différentiel : Autobloquant type ZF
FREINS
Avant : Disques ventilés 302 mm (asphalte) et 283 mm (terre), étriers 4 pistons
Arrière : Disques ventilés 280 mm (asphalte) et 300 mm (terre), étriers 2 pistons
Frein à main : A commande hydraulique
SUSPENSIONS
Type : McPherson (avant), essieu en H (arrière)
Amortisseurs : réglables trois voies (compression basse et haute vitesse, détente)
DIRECTION
Type : Direction assistée hydraulique
ROUE
Asphalte : Jantes 6,5x16" - pneumatiques 17/60x16
Terre : Jantes 6x15" - pneumatiques 15/64x15
DIMENSIONS, POIDS ET CAPACITÉS
Longueur - Largeur : 3 666 mm - 1 659 mm
Empattement : 2 315 mm
Poids : 1030 kg minimum