Citroën DS3 R5 est la première génération de R5 développée par Citroën Racing, et homologuée en 2014.

Fiche technique

CHÂSSIS 

Structure : Coque renforcée par un arceau tubulaire

MOTEUR 

Type : EP6 CDT - 1.6 turbo à injection directe

Cylindrée : 1598 cm3

Puissance maxi : 280 ch à 6000 tr/min

Couple maxi : 400 Nm à 2500 tr/min

Puissance au litre : 175 ch/L

Alimentation : Injection directe pilotée par boîtier Magneti Marelli

EMBRAYAGE 

Type : Bi-disque

TRANSMISSION 

Type : Intégrale

Boîte de vitesses : boîte séquentielle à cinq rapports et commande manuelle

Différentiels : Avant et arrière mécaniques autobloquants

FREINS 

Avant : Disques ventilés 355 mm (asphalte) et 300 mm (terre), étriers Alcon 4 pistons

Arrière : Disques ventilés 355 mm (asphalte) et 300 mm (terre), étriers Alcon 4 pistons

Frein à main : A commande hydraulique

SUSPENSIONS 

Type : McPherson

Amortisseurs : Citroën Racing (compression basse et haute vitesse, détente)

DIRECTION 

Type : Direction assistée hydraulique 

ROUE 

Asphalte : Jantes 8x18" - pneumatiques Michelin

Terre : Jantes 7x15" - pneumatiques Michelin

DIMENSIONS, POIDS ET CAPACITÉS 

Longueur - Largeur : 3948 mm - 1820 mm

Empattement : 2460 mm

Poids : 1200 kg minimum

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