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Rallye : Match France-Allemagne en Aveyron !

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Deux mois après le Rallye du Limousin, les concurrents du Citroën Racing Trophy Junior piaffent d’impatience à l’idée de retrouver la compétition.


 

 

Deux mois après le Rallye du Limousin, les concurrents du Citroën Racing Trophy Junior piaffent d’impatience à l’idée de retrouver la compétition. La troisième manche de la saison aura lieu au Rallye du Rouergue, une des épreuves les plus difficiles du calendrier hexagonal. Incontestable leader du Citroën Racing Trophy Junior allemand, Julius Tannert viendra défier les pilotes français, emmenés par Antoine Massé.


Exclusivement disputé sur asphalte, le Citroën Racing Trophy Junior se déroule dans le cadre des plus belles manches du Championnat de France des Rallyes. Après le Lyon-Charbonnières et le Limousin, les concurrents vont maintenant affronter les routes de l’Aveyron.

Après un printemps des plus humides, l’été est enfin là et les conditions annoncées pour la fin de la semaine sont tout simplement idéales… pour les spectateurs. Dans les habitacles de leurs Citroën DS3 R1, les équipages devront résister à la chaleur suffocante et détecter à temps les plaques de goudron noir fondu, qui offrent un grip à peine supérieur à celui du verglas ! L’édition 2013 se déroulera sur trois étapes les vendredi 12, samedi 13 et dimanche 14 juillet, avec douze spéciales articulées autour d’un parc d’assistance unique installé à Laissac.

Candidats déclarés au titre, Antoine Massé et Madeline Celso avaient choisi d’aborder leur saison sur un mode défensif, en marquant de gros points à chaque arrivée, plutôt que de viser la victoire à tout prix. Pour autant, les Sarthois se sont retrouvés en position dominante lors des deux premières manches et ils ne se sont pas fait prier pour cueillir deux succès amplement mérités. Leurs quatorze points d’avance ne leur autorisent toutefois pas le moindre relâchement, d’autant que leurs adversaires montent progressivement en puissance.

Deuxièmes au Charbo et au Limousin, Jean-Sébastien Oudot et Florian Offner sont évidemment leurs plus sérieux rivaux. Après une saison d’apprentissage en Coupe de France, les Francs-Comtois savent désormais gérer des rallyes plus longs. Il ne serait donc pas étonnant de les voir jouer la première place dès le début de la course. Malheureux à Lyon, Loïc Astier et Loïc Declerck sont montés sur le podium au Limousin. Les Azuréens semblent eux aussi en mesure de mettre à mal la domination de Massé. Il faut encore ajouter à cette liste Kevin Salas et Guillaume Sauron, qui chercheront à effacer la déception de leur sortie de route limousine, ainsi que les nouveaux venus Frédéric Hauswald et Gaëtan Wirth, qui disposent déjà d’une belle expérience sur le plan national.

Face à ces pilotes français, un équipage venu d’outre-Rhin a décidé de relever le défi. Vainqueurs des quatre premières manches de leur Citroën Racing Trophy Junior allemand, Julius Tannert et Jennifer Thelen s’imposent comme de sûrs espoirs. Il va sans dire qu’une bonne performance obtenue en France ne ferait que renforcer ce statut !

Pas tout à fait en mesure de jouer la victoire, Vincent Mariage / Valentin Orange, Jordan Berfa / Philippe Feillou et Ségolène Couturier / Virginie Brunel se tiennent dans un mouchoir au classement général. Pour l’heure, les féminines ont réalisé le meilleur résultat absolu, avec un podium au Lyon-Charbonnières. La liste des engagés est complétée par le Réunionnais Pierrot Partal, qui retrouvera les routes métropolitaines après s’être abstenu au Limousin.

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